11月23日,，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丁運(yùn)載火箭，成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星發(fā)射升空,，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道,，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。本次發(fā)射的火箭和上面級均由中國航天科技集團(tuán)八院抓總研制,，衛(wèi)星分別由中國航天科技集團(tuán)八院和中國科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院抓總研制,。

　　執(zhí)行此次發(fā)射任務(wù)的長征二號丁運(yùn)載火箭是常溫液體兩級運(yùn)載火箭，具備發(fā)射不同軌道要求的單星,、多星能力,，對應(yīng)700公里太陽同步軌道運(yùn)載能力為1.3噸。

　　自1992年至今,，長征二號丁運(yùn)載火箭已成功發(fā)射84次,。長征二號丁運(yùn)載火箭總指揮談學(xué)軍介紹,，團(tuán)隊(duì)對于支承艙、適配器和連接分離裝置等任務(wù)定制產(chǎn)品,，開展了設(shè)計(jì)創(chuàng)新工作,，針對衛(wèi)星構(gòu)型布局不斷進(jìn)行優(yōu)化。

　　為不斷提升火箭的可靠性,、任務(wù)適應(yīng)性以及進(jìn)行火箭的研究改進(jìn),，型號團(tuán)隊(duì)充分利用發(fā)射次數(shù)多、搭載機(jī)會多的特點(diǎn),，搭載離軌系統(tǒng),、飛行力學(xué)測量系統(tǒng)等，成果用于提升技術(shù)能力和產(chǎn)品可靠性,。

　　11月23日18時(shí)00分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丁運(yùn)載火箭,，成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星發(fā)射升空,，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功,。新華社發(fā)（陳昊杰 攝）

　　本次任務(wù)是遠(yuǎn)征三號上面級時(shí)隔五年后的再次出征,，也是其首次在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行任務(wù)。遠(yuǎn)征三號上面級具備自主軌道機(jī)動能力,，在軌飛行時(shí)間可達(dá)約48小時(shí),，具備多次以上的點(diǎn)火機(jī)動能力，可根據(jù)與火箭分離時(shí)的軌道狀態(tài)自主規(guī)劃最優(yōu)飛行路徑,，執(zhí)行中低軌道的多星異軌部署及星座組網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)部署,。同時(shí)，遠(yuǎn)征三號上面級采用模塊化,、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),，可適應(yīng)與多款運(yùn)載火箭配合使用，可提高我國在快速靈活進(jìn)入空間,、空間轉(zhuǎn)移和空間利用等方面的能力,。

　　為了進(jìn)一步提高運(yùn)載系統(tǒng)的運(yùn)載能力，本次任務(wù)的遠(yuǎn)征三號上面級和長征二號丁運(yùn)載火箭首次采用聯(lián)合飛行狀態(tài),，類似三級火箭的三子級,，與首飛任務(wù)時(shí)長征二號丁運(yùn)載火箭將遠(yuǎn)征三號上面級和衛(wèi)星組合體送入200千米高度的圓軌道不同，此次級箭分離點(diǎn)為亞軌道,，分離后3秒由上面級“接力”,，通過首次點(diǎn)火入軌，再次點(diǎn)火到達(dá)預(yù)定軌道,，當(dāng)把衛(wèi)星順利送至目的地后,，上面級再次通過2次點(diǎn)火主動受控離軌,。

　　面對技術(shù)狀態(tài)變化較大、產(chǎn)品存儲時(shí)間較長等情況,，型號隊(duì)伍開展了以控制系統(tǒng)單機(jī)升級為代表的10余項(xiàng)可靠性提升工作,，開展多輪電性能測試工作，對試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比和趨勢分析,，確保產(chǎn)品性能穩(wěn)定,，在確保測試覆蓋性前提下，不斷優(yōu)化測試流程,，將發(fā)射場流程從43天縮短至29天,。（記者宋晨）