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| 數據來源：工業(yè)和信息化部 |
中小企業(yè)好,，中國經濟才會好,。7月30日召開的中共中央政治局會議提出：“開展補鏈強鏈專項行動，加快解決‘卡脖子’難題,，發(fā)展專精特新中小企業(yè),�,！睂＞匦碌撵`魂是創(chuàng)新，強調專精特新,，就是要鼓勵企業(yè)創(chuàng)新,，做到專業(yè)化、精細化,、特色化,。
工信部目前已公布4762家專精特新“小巨人”企業(yè)，塞特精密工具,、聯宜電機,、華都核設備、靈動科技就是其中的幾家,。這些企業(yè)聚焦主業(yè),、苦練內功、強化創(chuàng)新,，努力成為掌握獨門絕技的“單打冠軍”或者“配套專家”,。為了進一步探索中小企業(yè)如何走好專精特新之路，助力高質量發(fā)展,，本報特推出專版,，敬請關注。
——編 者
專
江陰塞特精密工具——
深耕小模數齒輪刀具行業(yè)
本報記者 姚雪青
在控制汽車行進方向的轉向系統(tǒng)中,，有一個帶動輪胎轉向的齒輪，直徑只有約20毫米,，一般由10顆齒構成,。就是這樣一個小小的齒輪，過去我國企業(yè)只能依賴進口刀具來生產,。原因何在,？
就像切蛋糕一樣，一顆顆齒所組成的齒輪需要由小模數齒輪刀具來切削。在高端精密傳動領域專門工具中,，這種刀具要同時符合硬,、快、準三大條件,，難,！
但是這把刀，最終被江蘇省無錫市江陰塞特精密工具有限公司造出來了,。
公司副總經理朱源告訴記者,，為了自主創(chuàng)新，從2006年開始,，公司組建了一支20多人的攻堅研發(fā)團隊,，目前已獲得了有效專利47項，其中發(fā)明專利7項,。
在這個過程中,，塞特精工以“一根筋”式的態(tài)度，專攻硬,、快,、準這三大難題——
第一個是材料關。朱源介紹,，公司反復嘗試,，終于“燒結”出比原材料還要硬實的金剛石砂輪，從而實現了材料上的迭代,，解決了刀具所需要的“硬”要求,。
有了好材料，“快”的問題依然棘手,�,！叭锌谶^于鈍自然不好使，但過于鋒利又容易崩,�,！睆�2010年開始，公司自主設計研發(fā)出刀具鈍化設備及工藝,，經歷數百次試驗,，終于找到了平衡點——鋒利中帶有那么一點兒鈍。
專門應用于汽車等領域齒輪的刀具,，對精度要求極高,，具備國際競爭力的高端精密刀具，更是需要超高精度,。為了實現更“準”的目標,，近年來公司研發(fā),、檢測兩手抓，通過大數據建模,，倒逼出齒輪傳動效果和使用壽命的雙提升,。
“小刀具，大市場,；走得專,，路才寬！”公司創(chuàng)始人,、董事長沈云彪說,，通過技術與工藝的提檔升級，塞特精工目前已發(fā)展成為銷售額超億元的民營股份制企業(yè),，主導產品占領國內70%細分市場,、在全球市場排名前五。
精
浙江聯宜電機——
強化電機制造精細化能力
方 敏 李 磊
走進位于浙江東陽的聯宜電機有限公司齒輪車間,，只見7臺機械臂正忙著將一個個毛坯齒輪“塞”進滾齒機床加工,。“機械臂24小時作業(yè),，一天能加工1100多個齒輪,。”操作員向仲江介紹,，以前人工操作時,，效率僅為現在的2/3。隨著齒輪加工過程實現自動化,，加工精度也提升了好幾個等級,。
智能制造是聯宜電機推行精細工藝的一個例證。拿焊接來說,，早年多為人工作業(yè),，有的產品體積小，結構緊湊又精密,，對操作人員的手藝要求極為嚴苛,，且多道工序要在不同工位完成，費時又費力,。而通過智能化改造后,，一大批機器人遍布焊接、拋光,、機加工,、自動化組裝等車間，這些較難的部分交給機器人來做,，實現多道工序同時完成加工,，不僅原先的難題迎刃而解，而且效率提升了,，成本下降了,。
工藝的精細，還帶來了產品質量的提升,。在高鐵自動門驅動電機研發(fā)上,，產品的壽命從200萬次（開關）提升到600萬次以上；輪椅車用電機檢測從12道單項手工檢測,，提升到智能化全自動檢測……
“聯宜電機每年將一定比例的銷售收入用于科研,；依靠強大的研發(fā)團隊，為全球客戶提供‘全案定制’服務,�,！惫倦娍匮芯克L吳曉峰介紹。
除了精細工藝,、精細產品,，精細管理也是聯宜電機的一大法寶。公司副總經理季福生介紹,，今年初,，公司請來咨詢公司“把脈”企業(yè)管理工作，在產業(yè)布局,、效率提高,、異常管理等方面提升精細管理水平。根據不同產品線建立相應的事業(yè)部,，實現垂直管理,，提高生產效率；明確“以需求為導向”,，減少物料浪費……
去年,，公司實現營收9億多元。如今,，在聯宜電機扎根的每一個細分領域,，都有頭部企業(yè)與之深度合作，數量達50多家,。
特
四川華都核設備——
提升核反應“心臟開關”安全性
本報記者 王永戰(zhàn)
一陣轟鳴聲中,，技術員正熟練地操作數控車床，幾分鐘后,，一臺用于核電站的核反應堆控制棒驅動機構成型,。短的有三四米，長的有十幾米,，在位于四川都江堰的華都核設備制造有限公司廠房里,，通體亮黃色的特殊產品擺滿了廠房,。
這些驅動機構究竟有什么用？公司總工程師朱清告訴記者,，它們就好比核反應的“心臟開關”,，是用來抓取核反應堆控制棒、控制反應溫度和規(guī)模的專用設備,。
這家成立于2008年的企業(yè),，在十幾年發(fā)展歷程中聚力技術創(chuàng)新，迅速形成了具有自主知識產權的多項專業(yè)核心技術,，沉淀出了獨特的工藝,。
談到公司處于行業(yè)領先地位的秘訣，“核心就是通過自主創(chuàng)新,，掌握一套獨特的生產工藝技術,。”朱清說,。
據介紹,，一臺核反應堆控制棒驅動機構包括鉤爪、電磁線圈,、密封殼等多個核心零部件,，對設備安全性和精密度有著極高的要求。以電磁線圈為例,，依靠公司研發(fā)的新型骨架設計方案和耐高溫絕緣浸漬漆灌封技術,，華都核設備在國內外首先實現了電磁線圈的耐溫等級達440級�,！安捎眠@樣的耐高溫電磁線圈后,，就可以取消核反應堆的強制風冷系統(tǒng)，僅此一項就能為核電站節(jié)約成本數億元,�,！敝烨褰忉尅�
通過無對接焊縫一體化密封殼技術,、耐磨損鉤爪組件技術,、鉤爪堆焊技術和耐高溫一體化棒位探測器組件技術等多項核心技術，公司擁有了業(yè)內領先的核電設備研發(fā)制造能力,。朱清介紹,，目前公司已為“華龍一號”大型核電站反應堆提供了控制棒驅動機構。
獨特工藝背后依靠的是持續(xù)的研發(fā)投入和人才培養(yǎng),。公司總經理喻杰介紹,，公司每年都會預提不低于上年銷售收入7%的資金來確保研發(fā)投入�,！敖刂聊壳�,，我們已培養(yǎng)出高級工程師10人,。”
新
北京靈動科技——
研發(fā)第四代自主移動機器人
本報記者 賀 勇
位于北京順義的順豐供應鏈倉庫,，20臺形如機場行李車的移動機器人正在來回穿梭,。令人驚訝的是，地上并沒有磁條,、二維碼等引導標識，這些機器人卻像有眼睛一樣,，自行導航規(guī)劃路徑,、自動避開障礙物和迎面而來的工作人員——這就是來自靈動科技有限公司的第四代自主移動機器人（AMR）。
靈動科技是一家2016年在北京注冊成立的科技型企業(yè),，聚焦“人工智能+機器人”領域,。前幾年，公司經調研發(fā)現,，物流業(yè)的應用前景廣闊,，然而，國內產品相比國外還是有差距,。
如何走出一條新路,？創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官齊歐此前的目標是，將計算機視覺引入移動機器人,，不依賴昂貴的激光雷達,，以攝像頭為主要傳感器，完成三維空間的定位與環(huán)境理解,，發(fā)展可自主移動的第四代機器人,。但是，走這條路沒有任何可以借鑒的先例,，注定十分艱辛,。
方向明確了，實現起來的確困難重重,。比如,，倉庫里往往有數量不少的叉車，各個廠家生產的叉車大小,、形狀各不相同,，裝貨和空載狀態(tài)也會變化，如何讓機器人識別叉車并避讓,？
團隊分別去了幾十個貨倉,，拍攝了大約40萬張各種角度的照片，并將其三維空間數值錄入數據庫,，而這只是第一步,。讓機器人的“眼睛”能看到叉車后,，還要設計避讓規(guī)則，這就涉及超過十萬行的無人駕駛代碼,。
執(zhí)著的堅守終于有了回報,。去年，靈動科技的系列產品公開亮相,，其中有一款最高負重600公斤,，可以實現360度低矮避障。目前,，公司的產品已經在多家大型企業(yè)應用,。
短短幾年時間，靈動科技已成為具有大規(guī)模集群調度能力的視覺自主移動機器人廠商,�,！拔液苄疫\抓住了夢想的翅膀�,！饼R歐說,，“只有掌握核心科技才能處于行業(yè)領先地位�,！�
【責任編輯:周勇
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