據彭博新聞社網站2月12日報道，白宮新聞秘書珍·普薩基說,，拜登政府正在努力解決導致美國汽車等行業(yè)停產的全球半導體短缺問題,。

　　普薩基周四在白宮對記者說，政府正在找出供應鏈中的瓶頸,，并與企業(yè)和貿易伙伴討論直接的解決辦法,。從更長期來看，決策者正在尋找一種全面戰(zhàn)略,，以解決半導體行業(yè)多年來一直面臨的瓶頸和其他問題,。

　　報道稱，預計美國總統(tǒng)拜登將簽署一項行政令,，指示政府各部門在未來幾周對重要商品進行供應鏈審查,，而芯片短缺是這一調查背后的主要關切。

　　兩位知情人士說,，這一命令將迫使美國國家經濟委員會和國家安全委員會進行為期100天的審議,，重點關注的是半導體制造和先進封裝、關鍵性礦物,、醫(yī)療用品以及像電動汽車使用的那種大容量電池等,。

　　其他供應鏈評估預計將在一年內完成，重點是核心產品——材料,、技術和基礎設施——以及與國防,、公共衛(wèi)生、電信,、能源和交通相關的其他材料,。

　　周四，包括英特爾,、高通和超威半導體公司在內的芯片企業(yè)的首席執(zhí)行官們致信拜登總統(tǒng),，敦促他支持國內生產，阻止美國在創(chuàng)新方面失去優(yōu)勢,。

　　報道稱,，這些高管都是美國半導體工業(yè)協(xié)會的董事會成員，他們要求拜登在其復蘇和基礎設施計劃中,，“以贈款或者稅收抵免的形式,，為激勵半導體制造業(yè)提供大量資金”。

　　包括英特爾的鮑勃·斯旺,、高通的史蒂夫·莫倫科普夫和超威半導體公司的蘇姿豐在內的21位首席執(zhí)行官在這封信上簽了名,。信中強調，美國在全球芯片制造業(yè)中所占份額已經從1990年的37%下降到12%,。

　　報道稱,，美國企業(yè)主要將生產外包給臺灣積體電路公司和韓國三星電子公司,。

　　美國汽車工人聯(lián)合工會在一份聲明中說,，它正與拜登政府,、國會、供應商和包括通用汽車在內的汽車制造商一道尋求解決汽車行業(yè)芯片短缺的問題,。通用汽車本周宣布,，它將延長三個工廠的臨時關閉時間。

　　該工會說,，這一短缺表明美國國內需要增加關鍵零部件的產量,。

　　該工會說：“在我們尋求這個迫在眉睫問題的短期解決方案的同時，我們還呼吁拜登政府和國會提出貿易和政策解決方案,，以確保已經外包的先進技術回流美國并由汽車工人聯(lián)合會的工人在美國生產,。”