今年1-8月,，中國汽車出口131.8萬輛,，同比增長1倍多——
咱們的汽車何以暢銷海外？
新能源汽車不斷拓展歐洲市場,，乘用車,、商用車等各類車型暢銷海外，中國車企加大境外投資,、轉(zhuǎn)變出口模式……今年以來,，中國汽車出口持續(xù)增長，并呈現(xiàn)出新亮點,、新特點。
海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，今年1-8月，中國汽車出口131.8萬輛,，同比增長117.5%,，創(chuàng)同期歷史新高,，在多地出現(xiàn)“一車難求”的景象。
熱銷海外創(chuàng)新高
——8月,，乘用車出口同比增長1.9倍,，商用車出口同比增長85.7%
位于沙特利雅得市中心的中國一汽紅旗利雅得旗艦店里,，錯落有致地擺放著紅旗H9,、HS5,、HS7等多款車型,，吸引眾多當(dāng)?shù)叵M者前來選購,。這是繼紅旗吉達,、達曼旗艦店后,，紅旗在沙特阿拉伯的第3家旗艦店,，于今年6月30日正式開業(yè)。
紅旗汽車沙特經(jīng)銷商穆罕默德·阿卜杜勒·賈瓦德說：“紅旗在沙特上市后,，銷量遠超預(yù)期,，熱門車型一車難求,�,！睋�(jù)了解,，紅旗高端車型H9在沙特上市1個多月,，訂單已過百輛。
這只是中國汽車遠銷海外的一個縮影,。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，今年1-8月,，中國汽車出口金額達1377億元人民幣,，增長111.1%,，超過去年全年水平,，為同期歷史新高。
近年來,，中國汽車企業(yè)海外布局逐漸擴大,，海外市場收獲頗豐。
上汽有關(guān)負責(zé)人介紹說,，今年上半年,，上汽實現(xiàn)海外銷量26.5萬輛，同比增長112.8%,。目前,，上汽產(chǎn)品和服務(wù)已進入全球70多個國家和地區(qū)，形成了3個“5萬輛級”和6個“萬輛級”海外重點區(qū)域市場,。
今年8月,，長城汽車在海外市場實現(xiàn)銷售新車12399輛，同比增長81.1％,；1-8月累計海外銷量達86509輛,，同比增長156.8％，海外市場正在成為長城汽車最有前景的增長點,。吉利汽車1-8月海外出口總量為66701輛,，受到多國用戶的歡迎。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，8月,，乘用車出口15.4萬輛，同比增長1.9倍,。
不止乘用車賣得好,，商用車同樣暢銷。
今年3月,，比亞迪與英國公交運營商第一巴士公司簽訂126臺純電動巴士訂單,，是蘇格蘭有史以來最大的純電動巴士項目。5月,，比亞迪在英國電動巴士累計銷量突破1000輛,。6月，比亞迪與倫敦交通局旗下公共交通運營商RATP簽訂195臺純電動巴士訂單,，這也是英國單筆最大的純電動巴士訂單,。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，今年8月，商用車出口3.3萬輛,，同比增長85.7%,。
國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人付凌暉表示，在全球汽車行業(yè)缺芯的背景下,，中國汽車出口之所以能保持較快增長,，有兩個因素的影響比較突出：
一是汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條較長，對企業(yè)相關(guān)配套各方面要求較高,。在全球疫情背景下,，許多國外企業(yè)的物流,、生產(chǎn)供應(yīng)等遇到了很多問題,，但是中國產(chǎn)業(yè)體系比較完整、配套能力較強,，在這些方面具有較大優(yōu)勢,。
二是中國疫情防控形勢總體較好，國內(nèi)生產(chǎn)秩序,、生活秩序維持得較好,，有利于汽車生產(chǎn)穩(wěn)定運行。此外,，汽車出口增長較快也和去年的低基數(shù)有一定關(guān)系,。
新特點展現(xiàn)新變化
——新能源汽車進軍歐洲市場，注重本地化生產(chǎn),，投入暢銷車型
近年來,，中國汽車質(zhì)量、技術(shù),、品牌服務(wù)水平不斷提升,，國際競爭力逐步增強，促使汽車出口增長較快,。中國汽車出口呈現(xiàn)一些新亮點,、新特點。
——新能源汽車積極拓展歐洲市場,。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，今年8月，中國汽車企業(yè)出口18.7萬輛,，其中新能源汽車出口增長貢獻度為35.2%,。中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東對本報記者表示：“經(jīng)過《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，目前中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐步發(fā)展起來,，產(chǎn)品越來越成熟,，在國內(nèi)獲得消費者廣泛認(rèn)可,，并加快‘走出去’。值得注意的是,，去年以來,，中國新能源汽車正在積極拓展歐洲市場，歐洲政府給予了大量補貼,，歐洲市場的滲透率正在不斷提高,。”
6月7日,，比亞迪首批100臺唐EV在上海港起航,，7月24日順利抵達挪威德拉門港。8月12日,，比亞迪唐EV挪威上市暨首車交付活動在挪威奧斯陸舉行,。作為全球首個達成百萬輛新能源車下線的中國品牌，本次交付標(biāo)志著比亞迪乘用車業(yè)務(wù)正式落地挪威市場,，也標(biāo)志著比亞迪新能源乘用車業(yè)務(wù)正式布局歐洲市場,。比亞迪有關(guān)負責(zé)人對本報記者表示，預(yù)計今年內(nèi)比亞迪將向挪威交付1500臺唐EV,。目前比亞迪新能源車業(yè)務(wù)已經(jīng)在美國,、加拿大、巴西,、智利,、墨西哥、哥倫比亞,、厄瓜多爾,、烏拉圭、阿根廷,、巴拿馬等國家和地區(qū)全面開展,。
——出口模式發(fā)生改變。吉利并購寶騰,，長城汽車收購?fù)ㄓ闷囋谔﹪墓S,，上汽乘用車在泰國建立合資工廠，上汽通用五菱把工廠建在印尼……近幾年,，中國車企在東盟市場紛紛投資建廠,。業(yè)內(nèi)人士指出，按照東盟協(xié)議,，在東盟任何一個成員國建廠,，只要本地化程度達到一定比例，就能出口到東盟任何一個國家，中國汽車品牌正在以重資產(chǎn)形式敲開東盟市場的大門,�,！爸袊嚻髽I(yè)‘走出去’的模式發(fā)生了變化，開始在印尼,、泰國,、印度、俄羅斯等國家投資建廠,。這種本地化生產(chǎn)模式,，是中國汽車企業(yè)走出去的未來發(fā)展方向�,！痹S海東表示,。
——產(chǎn)品競爭力在提高。許海東表示,，近年來中國車企出口海外的車型大多為國內(nèi)暢銷車型,，這些產(chǎn)品已經(jīng)在國內(nèi)獲得了消費者認(rèn)可，出口海外之后同樣具有較強的市場競爭力,，能夠獲得海外消費者的認(rèn)可,。例如長城皮卡今年1-7月在智利累計銷量達4773輛,，居整體市場第二位,；吉利博瑞在馬來西亞大受歡迎，上汽名爵暢銷泰國……好產(chǎn)品自然暢銷海外,。
打造品牌,，增強整體實力
——還需進一步培養(yǎng)品牌，未來出口仍有較大增長空間
近年來,，推動中國汽車產(chǎn)品“走出去”,，實現(xiàn)品牌的向上發(fā)展，逐步成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,，越來越多中國車企加入出海陣營,。
“中國汽車品牌的產(chǎn)品競爭力有明顯提升，在海外市場逐漸建立了較好的口碑,�,！痹S海東表示，中國車企出口已經(jīng)進入快速發(fā)展階段,，更加注重產(chǎn)品,、模式、品牌等整體實力的提升,。在他看來,，目前中國汽車品牌實實在在地“走出去”了，將持續(xù)向上發(fā)展�,！拔覀兊漠a(chǎn)品有能力走向海外,，未來還需要進一步培養(yǎng)品牌、打造品牌,，讓海外消費者接受中國汽車,。”
汽車出口的好勢頭能否延續(xù),？相關(guān)各方普遍樂觀,。
從全年外貿(mào)走勢看——付凌暉表示，第一,，雖然近期受疫情沖擊,，世界經(jīng)濟復(fù)蘇勢頭有所放緩，但世界經(jīng)濟總體復(fù)蘇的態(tài)勢是持續(xù)的,，外需擴大對國內(nèi)出口的拉動作用還會持續(xù)顯現(xiàn),。第二，中國產(chǎn)業(yè)體系較完整,，配套能力較強,，生產(chǎn)整體狀況較好，有利于企業(yè)出口,。第三,，穩(wěn)外貿(mào)政策效應(yīng)還會持續(xù)顯效。一些外貿(mào)新業(yè)態(tài)如跨境電商,、海外倉等的發(fā)展,，對于外貿(mào)增長仍然會發(fā)揮助力作用。
從國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)看——中汽協(xié)方面表示,，展望四季度,，國民經(jīng)濟運行總體保持穩(wěn)定，支撐汽車生產(chǎn)和消費保持穩(wěn)定,。當(dāng)然,，原材料價格上漲可能會加大企業(yè)成本壓力。
上汽有關(guān)負責(zé)人表示,，按照規(guī)劃,，今年上汽海外銷量將達到55萬輛，逐步形成中東,、澳新,、東盟、印度和歐洲5個“5萬輛級”區(qū)域市場,，2025年上汽海外年銷量將沖刺150萬輛大關(guān),。比亞迪方面表示,，隨著全球碳中和政策及環(huán)保政策的推廣，比亞迪有望在四季度保持良好勢頭,，海外市場未來可期,。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹說，中國車企進入發(fā)達國家市場才算真正參與國際競爭,。2021年中國汽車出口的爆發(fā)式崛起,，體現(xiàn)了中國汽車產(chǎn)業(yè)的世界競爭力在大幅提升，汽車出口仍有巨大空間,。（記者 徐佩玉）
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